Κύρια βαλβίδα αρχικά μέρη

Λάβετε την τελευταία τιμή

Τρόπος Πληρωμής:	L/C,T/T
Incoterm:	FOB,CIF,EXW
Min. Παραγγελία:	1 other
μεταφορά:	Ocean,Land,Air,Express
Λιμάνι:	SHANGHAI,QINGDAO,LIANYUNGANG

Applicable brand:

XCMG

Επικοινωνήστε τώρα

Περιγραφή Προϊόντος

Χαρακτηριστικά προϊό�...

Συσκευασία & παράδοση

Περιγραφή Προϊόντος

Χαρακτηριστικά προϊό�...

Αρ. μοντέλου: 804019482

Μάρκα: Xcmg

Εφαρμοστέα βιομηχανία: Καταστήματα επισκευής μηχανημάτων, Εργα κατασκευής

Εξυπηρέτηση εκτός εγγύησης: Διαδικτυακή υποστήριξη

τόπο καταγωγής: Κίνα

περίοδος εγγύησης: Πάνω από 5 χρόνια

Σύστημα εξυπηρέτησης: Διαδικτυακή υποστήριξη

Συσκευασία & παράδοση

Πώληση μονάδων	:	other
Τύπος Πακέτου	:	Συσκευασμένα σε ξύλινες περιπτώσεις ή χαρτοκιβώτια
Παράδειγμα εικόνας	:

Περιγραφή Προϊόντος

Κύρια βαλβίδα εκσκαφέας

Τα εξαρτήματα του εκσκαφέτη Η κύρια βαλβίδα, η οποία υπάρχει σε κάθε υδρογόνο, εγκαθίσταται στη σύνδεση μεταξύ του σωλήνα πίεσης και του βολού.

Η κύρια βαλβίδα, ένας σωλήνας πίεσης για την εγκατάσταση περισσότερων από μία γεννήτρων ή έχουν ειδικές απαιτήσεις για εγκατάσταση.

Ο ρόλος της κύριας βαλβίδας του στροβίλου
Η κύρια βαλβίδα του στροβίλου είναι εγκατεστημένη μεταξύ του σωλήνα πίεσης και του βολού και η κύρια βαλβίδα έχει μόνο δύο θέσεις εργασίας του πλήρους ανοίγματος και του πλήρους κλεισίματος και δεν ρυθμίζει τη ροή εισόδου του στροβίλου. Οι λειτουργίες του περιλαμβάνουν τις ακόλουθες πτυχές.
1, εξαρτήματα μηχανημάτων για την παροχή ασφαλών συνθηκών εργασίας για τη συντήρηση των μονάδων. Όταν ο σταθμός ηλεκτροπαραγωγής χρησιμοποιεί ένα σωλήνα πίεσης για την παροχή νερού σε δύο ή περισσότερες μονάδες του συνδυασμένου ή ομαδικού τρόπου παροχής νερού, μία συντήρηση μονάδων, μπορεί να κλείσει την κύρια βαλβίδα του, έτσι ώστε να μην επηρεάσει τη λειτουργία άλλων μονάδων υπό την προϋπόθεση του Safe συνθήκες εργασίας.
2, μειώστε τη διαρροή νερού της μονάδας όταν σταματάτε και συντομεύστε το χρόνο που απαιτείται για την εκκίνηση κατά την εκκίνηση. Ο μηχανισμός οδηγού νερού του στροβίλου συχνά δεν είναι σφιχτά κλειστός και υπάρχει μεγάλη ποσότητα διαρροής νερού μετά το κλείσιμο. Αυτό όχι μόνο σπαταλάει την ενέργεια του νερού, αλλά και προκαλεί βλάβη σπηλαίωσης λόγω διαρροής νερού στο κενό. Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, η διαρροή γενικού οδηγού είναι περίπου 2%-5%του μέγιστου ρυθμού ροής του στροβίλου και το σοβαρό μπορεί να φτάσει το 8%και οι μικρές μονάδες με υψηλότερη κεφαλή νερού δεν μπορούν καν να κλείσουν λόγω υπερβολικής διαρροή. Όταν η μονάδα κλείνει για μεγάλο χρονικό διάστημα, η διαρροή νερού μπορεί να μειωθεί σημαντικά κλείνοντας τη βαλβίδα εισόδου. Όταν η μονάδα κλείνει για μικρό χρονικό διάστημα, η πύλη εισόδου του σωλήνα πίεσης γενικά δεν είναι κλειστή. Επειδή αυτό θα αποστραγγίσει το νερό στον σωλήνα πίεσης λόγω της διαρροής στο τέλος του σωλήνα, είναι απαραίτητο να επαναπροσδιορίσετε τον σωλήνα πίεσης πριν ξεκινήσετε ξανά, κάτι που όχι μόνο επεκτείνει τον χρόνο εκκίνησης της μονάδας, αλλά και κάνει το Η μονάδα δεν μπορεί να διατηρήσει την κατάσταση αναμονής ανά πάσα στιγμή και χάνει την ευελιξία και την ταχύτητα της λειτουργίας του υδροηλεκτρικού σταθμού. Το κλείσιμο της βαλβίδας εισόδου μπορεί να μειώσει τη διαρροή νερού και να μειώσει το χρόνο που απαιτείται για την εκκίνηση της μονάδας ξανά. Για τους σταθμούς μέσης και υψηλής κεφαλής με σωλήνες μεγάλης πίεσης, αυτός ο ρόλος της κύριας βαλβίδας του στροβίλου είναι πιο προφανής.
3. Αποτρέψτε την επέκταση των ατυχημάτων της μονάδας. Όταν η μονάδα ή το σύστημα ρύθμισης ταχύτητας αποτύχει, ο στρόβιλος δεν μπορεί να κλείσει στο χρόνο μπορεί να προκαλέσει το ατύχημα της μονάδας, αυτή τη στιγμή το σήμα ταχύτητας θα πρέπει να εκδίδει αυτόματα οδηγίες σε έκτακτη ανάγκη να κλείσει την κύρια βαλβίδα του στροβίλου, να κόψει γρήγορα το νερό ροή, αποτρέψτε τη διαφυγή της μονάδας, για να αποφευχθεί η επέκταση του ατυχήματος. Τα μέρη της chassis εάν η κύρια βαλβίδα του στροβίλου δεν έχει ρυθμιστεί, η πύλη εισόδου του σωλήνα πίεσης θα πρέπει να κλείσει γρήγορα, αλλά επειδή ο σωλήνας πίεσης χρειάζεται χρόνο για να αδειάσει, η μονάδα θα Πάρτε πολύ χρόνο για να ξεφύγετε.